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Dies ist der Zylinderkopf des Original-Motors, mit 12mm Zündkerzen. Mein Mechaniker prüfte den Zylinderkopf des Motors aus Tennessee, und es zeigte sich, dass er nicht geschliffen worden war, wie bei einer korrekten Motorrevision erforderlich. Es gab Höhendifferenzen von mehreren Zehntelmillimetern

027 DSCN9606.JPG - [de]Dies ist der Zylinderkopf des Original-Motors, mit 12mm Zündkerzen. Mein Mechaniker prüfte den Zylinderkopf des Motors aus Tennessee, und es zeigte sich, dass er nicht geschliffen worden war, wie bei einer korrekten Motorrevision erforderlich. Es gab Höhendifferenzen von mehreren Zehntelmillimetern[en]This is the cylinder head of my original engine, with 12mm spark plugs. My mechanic checked the "new" cylinder head of the Tennessee engine. It turned out not to be flat, showing differences in height of several tenths of a millimeter. It was obviously not ground flat, as would have been necessary

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